提及工業(yè)4.0，大家都習慣性冠上德國之名，因為德國聯(lián)邦教研部最先提出了這一概念。共業(yè)4.0既工業(yè)生產(chǎn)建設從簡(jiǎn)單機械化過(guò)渡到智能化。但工業(yè)智能化建設并非只存在于德國，我國工業(yè)也在智能化之路上穩健前行。日前在京召開(kāi)的第十一屆亞洲國際工業(yè)自動(dòng)化展覽會(huì )上，我國多家工業(yè)企業(yè)都展現出了自身工業(yè)智能化的實(shí)力。
不同于從前的半機械半人力的工業(yè)生產(chǎn)模式，據物聯(lián)中國記者在工業(yè)自動(dòng)化展就相關(guān)企業(yè)參訪(fǎng)總結，現階段我國的生產(chǎn)車(chē)間已經(jīng)可以實(shí)現全機械化生產(chǎn)。以PC端設置相應代碼，結合大數據云計算功能的完善實(shí)現一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間只需要一個(gè)人不定時(shí)看護即可。
工業(yè)4.0遇見(jiàn)沖壓上下料機械手中國工業(yè)在發(fā)展
當然，因為建設資金、轉型消耗及附加建設原因先進(jìn)這樣的落地工廠(chǎng)在我國并不常見(jiàn)，但卻不可否認這是我國互聯(lián)網(wǎng)+概念提出之后的發(fā)展新趨勢。按照現階段的發(fā)展走向，不排除未來(lái)三到五年見(jiàn)實(shí)現批量化機加工自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)落地。
3D打印技術(shù)工業(yè)4.0發(fā)展一大利器
據7月9日媒體報道，美國舊金山出現了首量3D打印跑車(chē)，這不是3D打印汽車(chē)的開(kāi)始，也絕不是3D打印項目的終止。作為生產(chǎn)力極強的3D打印項目，其通過(guò)數字模型文件可以精準打印出既定物品不錯過(guò)任何細節，且在不斷開(kāi)發(fā)中材料限制越來(lái)越少，故無(wú)論是大件工業(yè)產(chǎn)品還是精巧器材，都可以借助3D打印技術(shù)實(shí)現。
機器人生產(chǎn)者和沖壓上下料機械手
在今年的工業(yè)自動(dòng)化展上，除了聯(lián)網(wǎng)機械生產(chǎn)設備還出現了沖壓上下料機械手和機器工作者。他們行動(dòng)靈活，精明敏捷，力大無(wú)比。而現階段的機器智能工作者的主要任務(wù)還停留在監管、監控和數據采集領(lǐng)域。
小編不禁想到了月前關(guān)于環(huán)保問(wèn)題的智能化思考，即將智能機器引入監管杜絕監管不利的弊端。這一想法在技術(shù)上雖然可以實(shí)現，但在實(shí)際運行的法力和情理上確是需要磨合的，畢竟現在的機器是離不開(kāi)人類(lèi)的管控的。
中國工業(yè)化發(fā)展還需要一段時(shí)間進(jìn)行革新，從中國制造到中國創(chuàng )造也不是短時(shí)間內能夠解決的問(wèn)題。但就時(shí)下物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展浪潮和所受重視來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)普及首當其沖是建設智慧城市，而工業(yè)自動(dòng)化是智慧城市建設不可或缺的重要環(huán)節。隨著(zhù)大型傳統軟硬件企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的不斷試水摸索前行，具有中國特色的工業(yè)4.0近在眼前。
