數控車(chē)床機械手未來(lái)發(fā)展趨勢極為可觀(guān)，這個(gè)可以從數控車(chē)床的發(fā)展即可看出，2019年，中國數控機床產(chǎn)業(yè)規模略低于日本，占全球比重約31.5%。也就是說(shuō)，數控車(chē)床機械手的市場(chǎng)也有這么大，而且，在不斷的增長(cháng)。目前，數控車(chē)床機械手已成為我國數控加工行業(yè)經(jīng)濟結構調整的必然趨勢。

 

一方面，機械化將會(huì )使許多傳統制造業(yè)，從勞動(dòng)密集型行業(yè)轉變?yōu)橘Y本密集型行業(yè);另一方面，國內的人力成本越來(lái)越高，由于員工不按照勞動(dòng)生產(chǎn)規程操作而帶來(lái)的工傷索賠比比皆是，因此，工業(yè)流水線(xiàn)上的工作逐漸被機械甚至機器人替代，產(chǎn)業(yè)操作工人急劇減少將是大勢所趨。

 

 

數控機床機械手是典型的機電一體化設備，可用于數控機床上工件加工，自動(dòng)地為機床抓取工件，取代操作人員頻繁取料，實(shí)現工件加工自動(dòng)化，節約勞動(dòng)力，節約生產(chǎn)成本，提高工作效率。在全自動(dòng)化數控加工生產(chǎn)線(xiàn)中，零件的裝卸傳送環(huán)節一般利用工業(yè)機器人機械手完成操作，但在各種場(chǎng)合中都采用工業(yè)機器人不一定廣泛合適。針對具體的生產(chǎn)工藝，結合機床的實(shí)際結構，利用數控車(chē)床上下料機械可以實(shí)現更簡(jiǎn)便更一體的零件裝卸傳送操作。

 

數控車(chē)床機械手，其特征在于，包括支架，控制柜安裝在支架上，支架上面設有控制柜臺面，Y向推進(jìn)機構安裝于控制柜臺面上，振動(dòng)送料機構位于控制柜臺面上，送料機構與送料機構固定支架相連并安裝于控制柜臺面上，出料機構安裝在控制柜臺面上送料機構另一側，X向推進(jìn)機構安裝在送料機構與出料機構之間，在上述支架上還設有顯示器支架，在出料機構處還安裝有集油盤(pán)，振動(dòng)送料機構下方安裝有振動(dòng)臺連接板，支架的外側設有數控連接支架，支架的底部安裝有萬(wàn)向輪，支架底部安裝有墊腳。

 

數控車(chē)床上下料機械手具備一次加料能滿(mǎn)足一天自動(dòng)加工需求、加工完成的產(chǎn)品能按標準自動(dòng)排放的功能，同類(lèi)產(chǎn)加加工過(guò)程中工人只負責加料、取成品和抽撿工作，從原來(lái)一個(gè)工人操作兩臺數控機床擴大到一個(gè)工人可管十臺數控機床，解放了勞動(dòng)力。