我覺(jué)得進(jìn)入焊裝車(chē)間時(shí)“機器人的世界”最能形容我的感受，因為這里的機器人太多了！焊裝車(chē)間總共擁有800多臺各類(lèi)機器人，主力是各類(lèi)焊接機械手，沖壓機械手、包括激光焊接、等離子釬焊、TOX沖鉚等等，還有少量的激光在線(xiàn)測量機器人，用于對完成后的車(chē)身進(jìn)行尺寸檢驗。我們乘坐觀(guān)光車(chē)穿過(guò)焊裝車(chē)間，兩側沖壓機械手的機械手臂揮舞、弧光四射，就在這閃耀的焊接弧光中，一片片各類(lèi)零件組成了一輛汽車(chē)的骨架——白車(chē)身。焊裝車(chē)間的一角，有幾個(gè)燈管構成的框架，這是一項重要的質(zhì)量檢驗環(huán)節：奧迪特（Audit），完成焊接的白車(chē)身將在這里，由經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢人員進(jìn)行檢驗，確保質(zhì)量不存在瑕疵。

總裝車(chē)間：混線(xiàn)生產(chǎn)的魔法
總裝車(chē)間是工人數量最多的一個(gè)車(chē)間，這個(gè)環(huán)節雖然也擁有很多自動(dòng)化設備，但在生產(chǎn)過(guò)程中也需要人工參與。經(jīng)過(guò)涂裝車(chē)間處理后的車(chē)身，通過(guò)流水線(xiàn)運送到這里，依次安裝內飾、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、外飾件等等。
總裝車(chē)間讓我感覺(jué)最牛的地方就是混線(xiàn)生產(chǎn)——在這里，高爾夫、奧迪A3兩廂、奧迪A3三廂等不同品牌、不同配置的車(chē)都在同一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上向前流動(dòng)。
仔細想想，要想實(shí)現這一點(diǎn)可真不容易，光是高爾夫就有1.6/1.2T/1.4T高/低功率四種不同的發(fā)動(dòng)機，有多連桿懸架和扭力梁懸架兩種不同的懸架形式，更有各種不同的舒適性配置等等，再加上高爾夫GTI，奧迪A3的兩廂、三廂車(chē)型，還多出2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機，還有種類(lèi)造型繁多的輪轂（光是奧迪A3我就同時(shí)看到不下四種輪轂），簡(jiǎn)直畫(huà)美不看，即使一開(kāi)始培訓師講了有一種FIS系統來(lái)控制這一切，但我還是想象不出大眾是如何做到一分鐘組裝一輛車(chē)還不把這么多車(chē)型和配置搞混掉的，總之就是兩個(gè)字：牛逼！

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